 |
| Sistemas de conexões de kites às mais variadas embarcações, aceitando diferentes tipos de kites do foil aos kites infláveis |
No Brasil assim como o kitebuggy, o kite sailing esta ganhando maior visibilidade aos afixionados em esportes que usam velas e pipas.
O
kite sailing além de ser uma ótima opção de diversão vai além disto, ele também
serve para auto-resgate.
Este
sistema de kite sailing é uma ótima opção para alto-salvamento em caso de pane
do motor, mastro quebrado ou vela com problemas. Este sistema de kite sailign se torna interessante
nesta situações, uma vez que não ocupa espaço e nem pesa, não afetando o desempenho da embarcação, além de ser um equipamento de fácil instalação.
Em situação de auto-resgaste siga o seguinte passo à passo:
 |
| Joga a âncora na água e deixe o barco se orientar na direção do vento. Depois do barco estar na mesma direção do vento instalar o sistema de kite sailing e inflar o kite. |
 |
| Colocar a pipa na superfície da água. |
 | ||||||||||
Tome cuidado para deixar a pipa na lateral do barco tento una distância boa de desvio de alinhamento entre o barco e a pipa. Vá soltando as linhas do kite com cuidado, pouco a pouco para elas irem se desenrolando.
|
Conexão
com o Barco
Existem
diferentes opções para conectar os sistemas de kite sailing para os barcos. O
que irá ser o fator determinante para o sistema mais adequado se da na escolha
e na posição dos pontos de fixação disponíveis ou a possibilidade de instalar o
equipamento em uma próxima vez. Estes
pontos de fixação podem ser grampos, olhos convés, nós, anel ou parafusos e assim
por diante. Os pontos de fixação devem ser carregável até 400 Kg. O sistema de
conexão padrão é um sistema de correias, que se prepara entre 3-4 grampos. Cada
sistema de conexão é feito sob medida para o seu barco. Para simplificar a
escolha de um dimensionamento do sistema de conexão que você pode preencher
este formulário configurador anexo e enviá-lo.
Conector
modelo Racing
O
sistema de conexão RACING é feito especialmente para catamarans, com correias
de alta performance. Ele se conecta com a frente e o feixe traseiro do
catamarã transmitindo toda a força do kite diretamente pro barco. Este
sistema de conexão pode ser movida ao longo do eixo longitudinal do barco,
mudando o ponto de tração. A grande diferença para a edição de modelo
Racing para o modelo Cruzeiro é de que você é capaz de mover o dispositivo de
suspensão , mesmo depois do equipamento instalado no barco. Esta é
uma vantagem muito grande, pois isto faz com que possibilite alterar a posição
do kite em relação ao ponto de carga. Esta possibilidade de regulagem ajuda
a reduzir as forças de leme além de otimizar a velocidade.
Conector modelo Cruising
O
sistema de conexão CRUISING é um dispositivo um pouco diferente do modelo
Racing, o modelo CRUISING só pode ser movido ao longo do eixo longitudinal do
barco antes de decolar o kite, enquanto que modeo Racing pode ser ajustada durante
o velejo a posição da pipa em relação ao ponto do carga.
A
função de mudar a posição do kite em relação ao ponto de carga da embarcação é
de ajudar você a reduzir as forças do leme e melhorar a velocidade
ou manobrabilidade do kite e da embarcação .
Conector
mono-casco tipo Cruising
O
conector de barco tipo Cruising para barcos monocasco é uma ligação especificamente para embracaçõe
com largura de até 2,20 m. Este sistema é fixada entre os cabides de
aparelhamento e dirige as forças da pipa no barco a partir desta suspensão.
Fonte: http://www.kite-boat-systems.com/
